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2011款 GT 6.0L W12

购车地点:吉林长春市

裸车价:428.00万

托儿死去吧

发布时间:2015-08-28
  • 油  耗:18.0L/100km
  • 总  评:

    5分
  • 第一次知道宾利是在电影《2012》中,飞机在冰川紧急迫降时,男主角和俄罗斯富豪一家要驾驶宾利驶离还在滑行的飞机以便逃命。而在关键时刻,男主角死活打不着车,大家都非常的焦急,这时富豪让大家保持安静,说了一句“Engine Start”,宾利的中控屏立刻出现了宾利的标识,发动机顺利启动。欧陆应该是宾利最快的车型了,6.0TW12经过特殊调教的发动机具备最高621马力的最大功率,而最高扭矩则高达800牛米,0-100KM/h加速不到4秒,而最高时速在仪表盘上显示340公里。这是正面图背面侧面内饰制作精良,皮革软硬手感极佳。有专门放车载电话的地方。因为车是我在国外买的(新西兰),所以没有写经销商。经常在夜里的高速上测试0-120的加速度,油门轻盈,提速灵敏,虽然0-100不到5秒,但推背感却不是那么强,远不如GTR、EVO、STI等街头战车那种怒吼式穿刺。100以上的提速也狠轻松,一脚油门即可轻松超车,由于高速限速,也不敢开太快,200以上的提速没有试到。车是好车,也是有槽点的。就是它的中控操作,非常之渣,狠难相信这是出自宾利的杰作。导航的设置,音箱的调教,系统的设置,输入法都存在问题,极大的挑战一个优秀产品经理的用户体验。不客气的说,是用过体验最差的中控。而正是因为蓝牙的连接、导航的设置、输入法的繁琐,以及只提供iphone4接口这些小点,在忍受了几千公里后,经过一番同类车型的中控媒体操作比较,把它换掉了。这里就不露出换的品牌了。最后总结一下,宾利的厂牌可以带来极高的回头率,开欧陆的跑车也容易在街上被其他跑车跃跃欲试的比起步。车内的座椅做工极其优良,但也绝不是坐着最舒服的,比起奔驰来还差点,尤其体现在开长途,坐时间长了,就能比较出来细微的差别。虽然是辆宾利,但感觉也就是那么回事,只是驾驶过它就狠难再会觉得别的车好了。我特别喜欢这种穿越隧道的感觉,尤其上面两个像飞机发动机般的涡轮慢慢地旋转着从头顶上略过。有一天,为了享受这种感觉,这段隧道我走了十次。

评分:

4分

外观拉风,到哪都有人侧目,前脸大气时尚经典,辨识性高。

评分:

5分

内饰用料做工非常细致,质感狠好。

评分:

3分

前排空间大,后排空间小,两门跑车的通性,没什么特殊不同,临时凑合可以,稍长的距离不舒服。

评分:

5分

驾驶感非常好,操控灵敏,悬挂舒适,指向精准。

评分:

5分

动力十足,后劲猛。试了几次0-100加速,不到5秒。

评分:

5分

配置丰富该有的都有,这点比较大气

评分:

5分

6.0T的车相对还是比较费油的。

评分:

5分

说它跑,它造型不似法拉利兰博基尼般拉风,说它豪,它两门,但拥有了,会觉得无可挑剔。

评分:

4分

座椅皮感舒适,但坐久了没有奔驰舒服。

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